Fylkestinget fatter følgende vedtak ved behandlingen av Statens vegvesens faglige grunnlag for delvis bompengefinansiering av E16 Skaret – Høgkastet – Hønefoss:

1.
Utbyggingen av strekningen E16 Skaret-Høgkastet-Hønefoss delfinansieres med bompenger i henhold til bompengeutredning fra Statens vegvesen av 19.05.2020

2.
Det legges til grunn 15 års etterskuddsinnkreving i begge retninger i en automatisk bomstasjon på ny E16 mellom Skaret og Høgkastet.

3.
Fv.2848 stenges med en fysisk bom, og passering her vil kun bli mulig for innbyggerne på Sollihøgda, samt for utrykningskjøretøy og buss i rute.

4.
Det gjøres fartsregulerende tiltak på dagens E16 mellom Høgkastet og Hønefoss, slik at denne strekningen blir mindre attraktiv. Det forutsettes at dette gjøres som en del av E16 utbyggingen.

5.
Kommunene/fylkeskommunen aksepterer en gjennomsnittlig bompengetakst på inntil 100 kr (2020-prisnivå) for takstgruppe 1.

6.
Grunntaksten er foreløpig beregnet til 100 kr (2020-prisnivå) for takstgruppe 1.

a.
Takstgruppe 1 med gyldig elektronisk brikke får 20 pst rabatt

b.
Takstgruppe 2 betaler dobbelt takst av takstgruppe 1.

c.
Det gis ingen rabatt for kjøretøy i takstgruppe 2.

d.
Nullutslippskjøretøy i takstgruppe 1 med gyldig brikkeavtale betaler 50 % av ordinær takst fratrukket brikkerabatt.

e.
Nullutslippskjøretøy i takstgruppe 2 får 100 pst. rabatt

f.
Det legges til grunn fritak for betaling i samsvar med gjeldende takstretningslinjer

7.
Gjennomsnittstaksten forutsettes regulert i takt med prisstigningen

8.
Skulle det vise seg at økonomien i prosjektet blir vesentlig gunstigere enn det som det er lagt til grunn i Statens vegvesen sin finansieringsanalyse, forutsettes det at gjennomsnittstaksten ved oppstart av innkrevingen kan settes lavere enn denne som er beregnet. Endelig takst- og rabattsystem vurderes på nytt i god tid før innkrevingen av bompenger starter. Endring i gjennomsnittstakstene forutsetter tilslutning fra fylkeskommunen og lånegarantister.

9.
Bompengeordningen legges inn som et prosjekt under Vegfinans AS.

10.
Vegfinans E16 Sollihøgda AS skal gjennomføre finansiering av bompengeprosjektet gjennom interne lån fra Vegfinans Viken AS, som eier alle aksjer i selskapet. Vegfinans Viken AS, et heleid datterselskap av Vegfinans AS, skal stå for ekstern finansiering av prosjektet.

11.
Punkt 11 gjelder forskjellige økonomiske garantier. Vi har ikke gjengitt dette punktet i RingereiksAvisa.